Recrutements de chauffeurs routiers hors de l'Europe
Face à la pénurie de chauffeurs routiers, les transporteurs recrutent hors de l’Europe.
Des recrutements au-delà des frontières
Le secteur du transport et logistique fait face à une pénurie de chauffeurs. En effet, les transporteurs de l’ancien bloc de l’Est rencontrent des difficultés à recruter des conducteurs. Ainsi, ils montent des filières de recrutement en Inde ou aux Philippines. 🌏 De même, l’Allemagne cherche à assouplir son processus de formation.
La filiale hongroise du transporteur danois Baton Transport cherche à recruter des femmes en Inde. Elle souhaite leur apprendre à conduire un poids lourd. 🚚 Puis, elles seront amenées à travailler en Europe. Selon Times of India, l’entreprise veut former une première session avec 25 candidates. A l’issue d’une formation de six mois en Inde, les candidates passeront leur permis de conducteur routier. Elles suivront ensuite une période d’adaptation et seront enfin affectées.
Les conductrices recevront un salaire de 1 800 € par mois. Il s’agit du même salaire qu’un conducteur routier hongrois. Elles bénéficieront également de hubs sécurisés pour dormir la nuit. Si ce premier recrutement est un succès, Baton Transport envisage de recruter 800 femmes sur 5 ans. Le transporteur a déjà engagé des chauffeurs indiens, tous masculins. Il souhaite désormais promouvoir l’égalité et l’autonomie des femmes indiennes. ⚖️ Ainsi, il leur propose de passer leur permis poids lourd. Car, en effet, le métier de chauffeur routier n’est pas féminisé en Inde.
Une restriction de demandes de visa de travail
En Lituanie, le transporteur Girteka précise qu’il veut recruter plus de conducteurs en provenance d’Inde ou des Philippines. D’ailleurs, la Pologne et la Lituanie sont les deux pays de l’UE employant le plus grand nombre de conducteurs non européens. Girteka recrute des chauffeurs asiatiques en raison de la restriction de demandes de visa de travail pour les chauffeurs en provenance des pays de la CEI (Communauté des Etats indépendants).
Le transporteur procède à un recrutement strict basé sur la conduite, avec un renforcement de leur formation avant qu’ils ne rejoignent l’Europe. 🌍 Les candidats travaillent ensuite en équipage simple ou double, selon leur expérience de travail. Les formations ont lieu en Pologne à Poznan. Pour cela, Girteka a investi une installation de 22 000 m².
Accélérer le recrutement des conducteurs non germanophones
En Europe de l’Ouest, les transporteurs cherchent également à recruter des candidats. 💼 En Allemagne, des fédérations de transporteurs ont ainsi accélérer le recrutement des conducteurs de poids lourds non germanophones. Elles ont mis en place un modèle de formation des conducteurs “2 en 1”. Ce modèle présente des avantages. Il serait moins bureaucratique et coûteux. L’objectif est d’offrir la possibilité d’acquérir un permis de conduire dans plus de langues étrangères.
En Espagne, Madrid propose un bon d’une valeur de 600 € aux habitants de la région. Cette somme s’adresse en particulier aux chômeurs pour les aider à obtenir un poids lourd et/ou un permis de conduite lourd. Cette aide pourrait bénéficier à plus de 2 800 personnes.