Accord entre l'Alsace et et les Hauts-de-France pour dynamiser l'axe multimodal
Plusieurs acteurs portuaires et logistiques et multimodaux des Hauts-de-France se sont réunis. L’objectif : coopérer ensemble. 🤝 En effet, ce partenariat vise à favoriser le développement de services de transports multimodaux entre les Hauts-de-France et les Ports de Strasbourg (PAS).
Le but est de développer le corridor de fret stratégique qui existe entre les Hauts-de-France et l’Alsace. La convention de partenariat a été conclue entre PAS et la Fédération Norlink. Elle regroupe déjà une centaine d’adhérents 🏢 : Norlink Ferroviaire, Norlink Fluvial, Norlink Ports, Euralogistic et le Club des Chargeurs Hauts-de-France. Ils sont décidés à faire des Hauts-de-France un hub portuaire, logistique et multimodal d’envergure européenne.
4 axes de développement
Le 2 février 2023, la convention a été signée par Claire Merlin, directrice générale des Ports de Strasbourg, Maurice Georges, président de Norlink Port et Pierre Bergès, délégué général au développement de l’Axe Nord. 💡 Ils œuvrent pour développer une collaboration durable autour de 4 axes :
- La multimodalité : développement des échanges ferroviaires entre les ports des Hauts-de-France (y compris la plateforme de ferroutage de Getlink) et les Ports de Strasbourg
- La coopération interportuaire : échange de bonnes pratiques et stratégie opérationnelle concertée
- La promotion commerciale : organisation et participation à des évènements communs et échanges d’intelligence de marché
- La recherche et innovation dans plusieurs domaines : fluidité portuaire, écologie industrielle, performance des chaînes logistiques, opportunités liées à la transition écologique et numérique
Des opportunités de développement de projets
Les premiers accords sont très satisfaisants. En effet, on dénote des opportunités de développement de projets. 📈 Ces opportunités répondent notamment :
- Aux besoins des entreprises en matière de transport de marchandises
- Aux ambitions de l’Etat en matière de décarbonation des flux et de reconquête de parts de marché par les ports maritimes français
- Aux stratégies respectives de développement des ports des Hauts-de-France et de Strasbourg.
Des transports massifiés entre les 2 régions
Les deux acteurs, les Hauts-de-France et l’Alsace, souhaitent entreprendre de nouvelles actions. D’abord, elles développent les services de transports massifiés entre les deux régions. 🚚 Le partenariat vise également à la construction de réponses communes aux grands enjeux et mutations en matière de développement portuaire, logistique et de transports. Par exemple, cela concerne les transitions numériques et climatiques.
Les Ports de Strasbourg s’étendent sur 100 km de façade rhénane. Ainsi, ils représentent le 2e port intérieur français et la 1ère gare fret d’Alsace. La Fédération Norlink compte aujourd’hui plus de 130 millions de tonnes de marchandises. 📦 Ces marchandises sont transportées entre les ports littoraux, Dunkerque, Boulogne-Calais, et des plates-formes multimodales comme Ports de Lille, Port de l’Escaut et Delta 3.