Les spécialistes des services externalisés multiplient leurs offres digitalisées afin d’accompagner les transporteurs face à une gestion de plus en plus complexe de la paie des salariés.
Sous-traitement auprès d’entreprises spécialisées
En raison des changements réglementaires constants en matière de travail et du fait que la gestion de la paie des employés est une tâche chronophage et peu rentable, de nombreux transporteurs la sous-traitent auprès d’entreprises spécialisées. 🤝 Ces prestataires fournissent la collecte et le traitement des données nécessaires à l’établissement des paies et des documents légaux pour le compte des entreprises, moyennant une commission ou une tarification basée sur le nombre de bulletins de salaire réalisés.
Leurs spécialistes surveillent les changements réglementaires qu’ils intègrent dans leurs offres et garantissent ainsi la conformité des bulletins de salaire. Cela concerne, par exemple, la prise en compte des négociations annuelles obligatoires (NAO), qui ont conduit à une augmentation des minima conventionnels de branche de plus de 5 % en 2022, ou encore l’intégration des congés payés dans la déclaration sociale nominative (DSN).
Paie : une augmentation de 12 % de la masse salariale
Il faut également tenir compte de l’augmentation du SMIC, ou du plafond annuel des cotisations à la sécurité sociale, de 6,9% en 2023 par rapport au niveau de 2022. 📈 Une nouvelle mention « montant net social » devrait être obligatoire sur une ligne dédiée du bulletin de paie à partir de juillet 2023. En 2025, un nouveau modèle de bulletin simplifié sera obligatoire.
Éditeurs et entreprises RH
Les entreprises bien connues sur le marché de l’externalisation de la paie incluent Lapayetransport, Cresus Editions, STSWeb et Soreco, ainsi que des fournisseurs tels que RH Solutions, Nibelis, Paietransport Online, We paie, Sdei, Sigma, Dynamique RH et Lucca. Ces entreprises sont accompagnées des producteurs de TMS ou de logiciels spécialisés dans le traitement des données sociales, tels que Solid, Cofisoft, TruckOnline, OMP, UbbeoFleet et Strada. 🏦 Il convient de souligner que certains bureaux régionaux des fédérations FNTR, OTRE ou TLF offrent également des services pour aider les transporteurs à gérer les paiements des salariés.
Applications logicielles
En règle générale, ces prestataires emploient des logiciels capables d’interagir avec les systèmes d’information des transporteurs ainsi que avec les solutions de collecte et de traitement des données sur les temps d’activité des conducteurs tirées du chronotachygraphe. 💻 Les interfaces leur permettent de collecter automatiquement les informations nécessaires à la création des bulletins de paie ou d’éviter les ressaisies si leur transfert reste manuel.
Ces logiciels devront être mis à jour en août 2023 en raison de l’introduction de la seconde génération de chronotachygraphes intelligents dans le cadre du paquet mobilité et des changements réglementaires concernant le transport international. Ils devront traiter de nouveaux formats de données provenant des cartes et des tachygraphes.
Le SIRH et les applications mobiles
De plus en plus souvent, les éditeurs ou sous-traitants de paie offrent aux transporteurs des applications mobiles pour leurs employés. 📱 Par exemple, ils permettent d’accéder aux bulletins dématérialisés, d’indiquer les heures supplémentaires, les frais de route ou de demander des congés. En 2022, STSWeb a lancé l’application Mobilité PL pour transférer les données issues de plusieurs sources (lecteurs de cartes, tachygraphes, badgeuses et bornes) vers le portail web STS.
TruckOnline propose également une application mobile avec un tableau du bord administratif pour les conducteurs, et il peut également installer la borne TimCollect dans les agences de transporteurs. Elle offre la possibilité de lire les cartes de chronotachygraphe pour accéder aux données sur les serveurs de TruckOnline, mais elle sert également de pointeuse pour enregistrer les heures de travail dans l’entreprise. En conséquence, TruckOnline peut calculer les infractions, les absences, les congés payés, les temps de formation et les restituer sous forme de planning.