Dunkerque, future capitale européenne de la batterie électrique ?
Dunkerque, ville portuaire du nord de la France, longtemps marquée par la crise industrielle, s’apprête à accueillir deux « gigafactory » de batteries pour voitures électriques. Celles-ci promettent de créer des milliers d’emplois et de dynamiser le territoire. Quels sont les enjeux et les perspectives de ces projets ambitieux sur le marché de la batterie électrique à Dunkerque ?
Verkor, la start-up grenobloise qui veut rivaliser avec Tesla
Le premier projet annoncé est celui de Verkor, une start-up grenobloise soutenue par Renault, le groupe Schneider Electric ou Arkema. Elle a choisi Dunkerque pour installer son usine de cellules de batteries bas carbone. L’objectif est de produire 16 gigawattheures (GWh) de batteries par an à partir de 2025, puis 50 GWh en 2030, soit de quoi équiper plusieurs centaines de milliers de véhicules électriques chaque année. L’investissement est estimé à 1,6 milliard d’euros et devrait générer 1 200 emplois directs et 3 000 emplois indirects.
Verkor veut se positionner comme un acteur majeur du marché européen de la batterie. Celui-ci vise à rattraper son retard sur la Chine et à protéger son industrie automobile face à la concurrence de Tesla. La start-up mise sur une technologie innovante, qui utilise du lithium fer phosphate (LFP) au lieu du nickel cobalt aluminium (NCA) ou du nickel manganèse cobalt (NMC). Ces matériaux sont plus coûteux et plus polluants. Le LFP offre une meilleure durée de vie, une meilleure sécurité et un meilleur recyclage que les autres matériaux.
ProLogium, le géant taïwanais qui mise sur le solide
Le deuxième projet annoncé est celui de ProLogium, un géant taïwanais spécialisé dans les batteries solides. L’entreprise souhaite construire deux sites de production massive de batteries électriques solides sur le grand port maritime de Dunkerque . Ce projet représenterait un investissement de plus de 5,2 milliards d’euros et permettrait à terme la création de plus de 3 000 emplois.
ProLogium est l’un des leaders mondiaux des batteries solides, considérées comme l’avenir de la mobilité électrique. Ces batteries utilisent un électrolyte solide au lieu d’un liquide ou d’un gel. Cela permet d’augmenter la densité énergétique, la sécurité et la durabilité des batteries. Elles sont aussi plus légères, plus compactes et plus rapides à charger que les batteries actuelles.
Dunkerque, un choix stratégique pour le transport et l’emploi
Dunkerque a été choisie par les deux entreprises pour des raisons stratégiques. La ville dispose d’un port industriel qui facilite l’approvisionnement en matières premières et l’exportation des produits finis. Elle bénéficie aussi d’une situation géographique idéale, proche des grands marchés européens et des constructeurs automobiles. Elle offre enfin un environnement favorable à l’innovation et à la transition écologique, avec des infrastructures énergétiques performantes et des partenariats avec des acteurs locaux comme l’université ou les collectivités.
L’implantation des gigafactory de batteries à Dunkerque est une opportunité unique pour le territoire, qui a souffert de la désindustrialisation et du chômage. Ces projets vont créer des emplois qualifiés et diversifiés, dans les domaines de la production, de la recherche, du développement ou du service. Ils vont aussi attirer des talents et des investissements, et favoriser l’émergence d’un écosystème autour de la mobilité électrique. Ils vont enfin contribuer à la réduction des émissions de CO2 et à la lutte contre le réchauffement climatique.
Dunkerque se positionne ainsi comme une ville pionnière et ambitieuse dans le domaine de la batterie électrique. Elle espère devenir une référence européenne et mondiale, et participer à la transformation de la filière automobile. La ville montre que l’industrie peut être un levier de développement durable et de cohésion sociale.
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