Allongement de la durée de service des conducteurs
Le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires a publié son enquête sur “La durée de travail des conducteurs routiers par lecture de chronotachygraphes”. 🚚 Cette étude porte sur le temps de travail des conducteurs.
Reprise d’activité suite à la crise sanitaire
Afin de réaliser l’étude, de nombreux éléments ont été pris en compte à partir de la lecture des enregistrements des “chronochygraphes” 🔍 :
- Le temps de service qui correspond au temps de conduite ;
- Les temps de travail (entretien, chargement et déchargement du camion ou opérations administratives) ;
- Le temps d’attente ;
- Le nombre de jours de travail ;
- Le nombre de jours de repos compensateurs ;
- Le nombre de kilomètres parcourus.
En conséquence, l’ensemble de ces éléments ont démontré que la durée hebdomadaire de service d’un roulant a augmenté de 18 minutes entre 2020 et 2021. 📈 La durée totale est donc désormais de 45 h 44 minutes. Cette augmentation est d’abord le résultat de la reprise d’activité suite à la crise sanitaire. De plus, elle est davantage prononcée pour les conducteurs en courte distance : + 21 minutes avec 43 h 56 par semaine. En revanche, pour les grands routiers, elle atteint + 9 minutes, soit 48 h 16 par semaine.
L’enquête dévoile également qu’au sein de ce temps de service, les conducteurs grands routiers consacrent 64 % de leur temps à la conduite. Au contraire, les chauffeurs en courte distance y accordent 61 %. D’ailleurs, 38 % du temps de service des conducteurs courte distance, soit 16 h 51 hebdomadaires, est destinée à d’autres travaux que la conduite :
- Opérations de chargement/déchargement
- Formalités administratives
- Entretien du véhicule
Cependant, les grands routiers y consacrent 25 %, soit 12 h 02 hebdomadaires.
Hausse du temps de conduite
En 2021, le temps de service hebdomadaire a donc augmenté. La hausse résulte de l’augmentation du temps de conduite des conducteurs grands routiers + 21 minutes, soit 35 h 45 par semaine. Cependant, le temps consacré aux autres travaux a légèrement diminué de 9 minutes. 📉 L’étude démontre également que le temps de conduite a augmenté de 11 minutes pour les conducteurs sur courte distance, qu’il s’agisse du temps de conduite ou de celui consacré aux autres travaux.
Enfin, en 2021, l’amplitude de la journée de travail, comprenant les pauses quotidiennes obligatoires, a été de 11 h 22 pour les grands routiers et de 9 h 53 pour les conducteurs sur courte distance.
Allongement de la distance parcourue
Le temps d’attente moyen entre deux opérations de chargement/déchargement a toujours été relativement stable. Aujourd’hui, il oscille autour de 30 minutes.
En revanche, l’étude dévoile que la distance quotidienne parcourue a largement augmenté pour les deux catégories de roulants en 2021. 🛣️ En effet, elle atteint 467 kilomètres pour les grands routiers. Cela représente + 3 km par jour par rapport à 2020. De même, elle est à 304 kilomètres pour les conducteurs sur courte distance, soit + 4 km.